SR suntour三拓epicon神叉新老款正负气室双气室改装限时包邮

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发货地：眉山
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品牌:other/其他
颜色分类:不含顶级卜避震油含顶级卜避震油含叉筒油不含阻尼油神叉油封海绵圈一对
前叉/避震装置分类:油气叉(空气回/震油阻尼)

现货特价供应：

注意，部分14款与15款EPCION前叉阻尼器无法更换阻尼油。请拍188的不含阻尼油套件，以免造成不必要的浪费。

针对三拓EPICON前叉所DIY的正负气室改装件，此改装件可使EPICON运作更为灵敏，特别是小震动，因为正负双气压结构可随意调整前叉的预压以及平衡，让叉子跟rockshox 的reba或者sid一样。

本工作室根据将EPICON的正气室改造为大气室低气压，与FOX的气室容积一样，所以气压设置可以参考FOX。大气室对线性可进一步提升，线性经过校调和优化，与REBA和FOX的特性比较相近，经过改装后，性能，润度大大超过R7。如果在使用的时候正气室与负气室气压设置一样大，则非常舒适，小震动非常灵敏，适合越野。如果参与竞赛的话可以将负气室气压值设置小一些，这样小震动就相对比较不灵敏，但是大震动会依然灵敏，减少不必要的泄力，又可以保护好车手。

所有的零件为6061 T6热处理航空铝，数控CNC工艺加工，并做表面阳极氧化工艺，主密封圈采用进口全氟密封圈，是目前非常稳定，非常好的材料。经过严格的测试，绝不会出现漏气等问题。并且对于目前市场上的DIY改装件，改装好后底部漏油的问题作出了处理，使之不再出现漏油。

本工作室EPICON改装件质保5年，7日内无条件退货（不影响二次销售的情况下），并赠送20毫升气室液，170的价格包含20克气室液和EPICON改装件，回去可以直接使用。当然，小店还有非常优秀卜避震油，用于阻尼室和叉筒内外管润滑（需另加50购买）。可以将EPICON的润度完全的压榨出来，改装完成后的EPICON非常接近REBA。

本工作室相信EPICON 七百多的价格加上170-220的改造，1千的价格，可以使EPICON成为市场上非常具有性价比的前叉。改装件在100行程时总成总重量为78克，原叉的换下来的气室总成总重量为114克，可以再为神叉减轻36克。

可能很多朋友会有疑问

1:改后的叉子可以锁死吗？回调节还有效吗？答：改装不影响锁死和回的功能，照样能用，不论线控还是肩控，改装双气室只是针对气室部分的改造，并不对阻尼部分进行改造，叉子的锁死回属于阻尼部分，这部分并不动惮所以，之前有的功能，都会照样保留。

2：改后的叉子还可以再改回来吗？答：由于本改装件属于无损改装，不需要破坏原叉的任何结构，所以改造后，只要您还保留原来的配件，随时想换回来都可以，不会造成任何的损失，但是改装过用过的朋友，据我所知，是没人想改回来的，因为改装件的性能提升巨大，换会原厂的气室件用不下去……

3：改装后会漏气串气吗？答：我们针对神叉的密封情况进行合理的设计，而且密封件材料和工艺都能达到很好的水片所以密封性是很稳定的，极少数会出现情况，当然，任何叉子在长期使用不可能做到100%不漏气，如果跟你说100%不漏气，这个当然是骗你的。就像您买某个电器，或者某部汽车，他和您说这个电器或者汽车100%不会坏，您说这有可能吗？世界上没有不会坏的东西，但是不能做到100%，我们也能做到99.5%,即使使用中出现漏气的情况，小店必定在保修期内无偿帮您修复，先做好人品，再做好生意，这个是小店的原则。保修期外，购买修补件一律成本价供应，一般都是出现在密封圈，而一套密封件本店提供价格15，相对那些原厂叉子的密封件，是便宜了许多，更不用像某些FOX ，RS，马祖奇，玛古拉等这些气叉漏气后无法找到修补件，导致叉子报废的囧局面。

4：改后需要用什么气筒打气，一般的轮胎气筒可以吗？答：给前叉打气一定要使用专业前叉气筒才可以为前叉打入精准的气压，而不能使用一般的轮胎气筒，包括一些不是很专业的BETO前叉轮胎两用的，这些气压表都不准确。因为前叉内部的气体和轮胎不同，前叉的气压容积很小，远远没有轮胎的大，需要的气筒是出气量小，气压可以打得比较高的，而且专业前叉气筒气压表精准，可以为您设置精确的气压，精确的正负气室气压配合，才能够出很好的效果。如果手头上没有专业气筒的车友请给其他车友借一借，或者到当地车店打一下，打气一般可以坚持3-6个月，甚至我自己身边的车友，一年都没打过气，也没漏半滴。相对比轮胎打气时间上要长得多。

至于其他问题，请咨询小店。

178套件：